A partir de la principal característica geográfica de Lisboa, que la hace ser denominada “la ciudad de las 7 colinas”, la oficina de arquitectura y paisajismo BXLX ideó una red de ciclovías accesibles, visibles, planas e inspirada en un sistema de metro.
Para esto, se hizo un estudio topográfico de la ciudad que permitió clasificar las calles, según su pendiente, en: horizontales, con una inclinación entre 0 y 4 por ciento; recomendadas para distancias cortas, entre 5 y un 6 por ciento, y las menos accesibles, con 7 % o más.
Según esto, se obtuvo que de los 1.093 kilómetros de calles que hay en Lisboa, un 63 por ciento -o 691 kms- tiene una pendiente menor a 4% y que por lo tanto son accesibles para todos. Con un 25% están las calles para entusiastas y con un 13% para los más audaces.
A continuación te mostramos cómo cambiarían las calles con las ciclovías propuestas.
Ciclovía Roja (14 kilómetros)
Ciclovía Verde (12 kilómetros)
Ciclovía Amarilla (9 kilómetros)
Ciclovía Azul (9,5 kilómetros)
Este artículo fue inicialmente publicado en Plataforma Urbana.
